Qazaxıstan-Rusiya sərhədində kilometrlərlə növbə: Nə baş verir?

Qazaxıstan-Rusiya sərhədindəki keçid məntəqələrində yük maşınlarının növbələri Çindən idxalın 25 faizinə qədər təsir göstərib.

Publika.az xəbər verir ki, bu qiymətləndirməni “Service Logistics Company” (SLK) şirkətinin logistika şöbəsinin müdiri Aleksey Zaxudalin Lenta.ru-ya verdiyi şərhdə edib.

Ekspert vurğulayıb ki, hesablamalara görə, 2025-ci ilin noyabr ayında Çindən gələn bütün istehlak idxalının 10-25 faizi Qazaxıstanla sərhəddə "ilişib qalıb".

Zaxudalin 2025-ci ilin sentyabr-noyabr aylarında Qazaxıstan sərhədində yük maşınlarının tıxacının təsirini şərh edərək qeyd edib ki, respublika ərazisindən keçən yük daşımalarının payı logistika şirkətindən asılı olaraq dəyişə bilər. O, həmçinin bildirib ki, Rusiya ilə Qazaxıstan arasındakı keçid məntəqələrində yoxlamalar logistika axınlarının alternativ marşrutlara yenidən bölüşdürülməsinə əhəmiyyətli dərəcədə təsir göstərib.

Öz növbəsində, nəqliyyat və ekspeditor şirkəti “MTA Group”un baş direktoru Andrey Dmitriçyev qeyd edib ki, Qazaxıstan hakimiyyəti ikili təyinatlı yüklər, ayaqqabı, geyim və mikroelektronika üzərində ciddi nəzarəti qoruyub saxlayıb.

“Marşrut gözlənilməzlik və potensial əlavə xərclər səbəbindən riskli olaraq qalır, buna görə də logistika planlaşdırmasında çox vaxt sonuncu yerdədir”, - ekspert bildirib.

2025-ci ilin sentyabr ayının ortalarında respublika hakimiyyəti tərəfindən daha sərt gömrük yoxlaması tələbləri səbəbindən Qazaxıstanın Rusiya və Çin sərhədindəki keçid məntəqələrində kilometrlərlə uzunluğunda növbələr yaranmağa başladı. Oktyabrın əvvəlində Çin-Qazaxıstan sərhədindəki bütün keçid məntəqələrinin bağlanması ilə vəziyyət daha da pisləşdi və bu da problemi ağırlaşdırdı: bəzən Rusiya-Qazaxıstan sərhədində 2500, Çin-Qazaxıstan sərhədində isə 10.000-ə qədər yük maşını növbədə gözləməli olur.

Tural